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Las matriculaciones de turismos y todoterrenos alcanzaron en enero un volumen de unas 72.000 unidades, lo que supone un aumento del 21% en comparación con el mismo mes del pasado año y el quinto crecimiento mensual consecutivo.

Pese al crecimiento registrado en el primer mes del año, debe tenerse en cuenta que en enero de 2009 el mercado automovilístico se encontraba en mínimos históricos, pues entonces se comercializaron 59.385 coches, con un fuerte descenso del 41,6% respecto al mismo mes de 2008. Así, las ventas de coches acumulaban una progresión del 30%, con un volumen de 61.800 matriculaciones.

Por su parte, la Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto), que cita datos de la consultora MSI, cifra en 68.000 unidades el volumen de matriculaciones previsto para enero, lo que representa un aumento del 14% sobre el mismo mes de 2009.

El consenso del sector cree que se registrará un volumen de matriculaciones similar al de 2009, con una primera parte de crecimiento y un segundo semestre de retrocesos, una vez se agoten los fondos del Plan 2000E y entre en vigor la subida del IVA en dos puntos.

Las ventas de automóviles cerraron 2009 con un volumen de 952.772 unidades, lo que supuso una caída del 17,9% respecto a 2008 y el nivel más bajo desde 1995, cuando se comercializaron 881.511 unidades. Con todo, las matriculaciones de turismos y todoterrenos consiguieron salvar el pasado ejercicio con un resultado mejor de lo previsto inicialmente gracias a las ayudas directas a la compra del Plan 2000E, al que se acogieron más de 260.000 operaciones.

El Plan Moto-E no está yendo, ni mucho menos, igual de bien que el Plan 2000E para vehículos. Las matriculaciones de motocicletas y de ciclomotores se desplomaron por encima del 30% durante el mes pasado en España. ¿La causa? El retraso en la designación de la entidad colaboradora que tramitará las ayudas recogidas en el Plan Moto-E, aprobado hace más de dos meses, según se queja la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor). Para el secretario general de Anesdor, José María Riaño, tras los esfuerzos realizados por todas las partes para aprobar un plan de ayudas al sector de dos ruedas "es preocupante que no lleguen al consumidor final porque el Gobierno no haya articulado el procedimiento de concesión de las mismas".

Así, las matriculaciones de ciclomotores en el mercado español se situaron en 3.929 unidades durante el mes pasado, lo que se traduce en una reducción del 46,1%, mientras que las entregas de motocicletas alcanzaron 10.854 unidades en agosto, un 34,3% menos. En los ocho primeros meses del presente ejercicio se vendieron en España 29.907 ciclomotores, lo que representa una reducción del 52,5%, mientras que en el mismo periodo se entregaron 89.225 unidades, un 43% menos.